Кузовные размеры Infiniti M30 1990–1992 кузов (F31)

Заводское руководство по ремонту кузова Infiniti M30 (Coupe, Convertible) 1990–1992 включает описание замены различных элементов кузова F31 и кузовные размеры, контрольные точки геометрии кузова Инфинити М30. Руководство также может быть использовано для восстановления кузова праворульных автомобилей Nissan Leopard.

The first iteration was the M30 Coupe/Convertible, which were rebadged JDM Nissan Leopard. The Infiniti M30 (chassis code F31) was a 2-door GT coupe introduced with the Q45 as the start of the Infiniti line in 1990, as a stopgap until other models could be produced. The M30 was basically a Japanese Nissan Leopard built with left-hand drive and rebadged as an Infiniti, and had added luxury features. The other main changes were in the engine, transmission and suspension. The M30 was only sold in the United States.

Информация по геометрическим размерам кузова F31 автомобилей Infiniti M30 (Coupe, Convertible), контрольным точкам, изображения сечений кузовных элементов, применяемым материалам, рекомендации по применимым типам, методам, материалам и местам сварки; места и материалы для нанесения шовных, звукоизолирующих, антикоррозионных мастик; места и направления резки кузовных элементов для последующей установки новых; типы материалов интерьера, обозначение и расшифровка.

The M30 had no factory options, but dealers offered the addition of a cellular phone and a CD player/changer. The sole engine was Nissan's VG30E, a 3.0 L SOHC V6 that produced 162 hp (121 kW) and 180 lb·ft (244 N·m) of torque, also used by many previous Nissan models such as the Maxima and 300ZX. Like the 300ZX, the M30 was a front-engined and rear-wheel drive vehicle. The transmission was Nissan's RE4R01A four-speed automatic with overdrive, as enabled or disabled by a button on the shifter. There was no option of a manual transmission. The differential was a Nissan R200-type open differential. It is generally regarded among M30 enthusiasts that the change of powertrain, weak suspension and the lack of options in these categories was a mistake on Infiniti’s part, and perhaps to blame for the lackluster sales. The M30 (coupe) weighed about 3300 lbs (1498 kg), and produced 162 hp (121 kW). The M30 convertible weighed approximately 200 lbs. more, due to body and chassis reinforcements.

Руководство по кузовному ремонту Инфинити М30 (Body shop manual) на английском языке. Данный сборник содержит огромное количество исключительно полезной и необходимой информации для занимающихся кузовным ремонтом самостоятельно и владельцев фирм по кузовному ремонту автомобилей

Скачать Заводское руководство по ремонту кузова и Кузовные размеры
Infiniti M30 (Coupe, Convertible) 1990–1992 кузов F31