Размеры кузова Honda CR-V 1995-2001 Body Repair Manual

Заводское руководство содержит размеры кузова Honda CR-V 1995-2001 Body Repair Manual и включает описание замены различных элементов кузова моделей RD1 и кузовные размеры, контрольные точки геометрии кузова Хонда CR-V первого поколения. Первое поколение этого автомобиля оборудовалось простой комбинацией: 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC + 4WD + 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия

Introduced in Japan in 1995, the CR-V was Honda's first in-house designed SUV. The CR-V was introduced in Japan at Honda Verno dealerships only. For North American market, it was displayed at the 1996 Chicago Auto Show and went on sale in February 1997.

Upon introduction, the model had only one trim level, which would later be known as the LX model trim; it was powered by the 2.0 L straight-four B20B producing 128 hp (95 kW) and 133 lb·ft (180 N·m) of torque. Outer dimensions for this engine would be identical to the Integra's 1.8 L engine, but internally the engine had a larger84 mm (3.3 in) bore to add the extra displacement needed to produce more torque. The engine utilized a one-piece cylinder sleeve construction unique from any other B-series engine due to overlapping combustion chambers.

Информация по геометрическим размеры кузова Honda CR-V 1995-2001, контрольным точкам, изображения сечений кузовных элементов, применяемым материалам, рекомендации по применимым типам, методам, материалам и местам сварки; места и материалы для нанесения шовных, звукоизолирующих, антикоррозионных мастик; места и направления резки кузовных элементов для последующей установки новых; типы материалов интерьера, обозначение и расшифровка.

The chassis was a unibody design with a four-wheel double wishbone suspension. Inside, the rear seats were able to fold down, and a picnic table was stowed in the rear floor area. A common external trait that was visible with this generation was plastic cladding covering the front bumper, rear bumper, and fender wells. In most countries, CR-Vs had a chrome grille; however, in the US, the grille was made out of the same black plastic as the bumpers. A major difference between the LX and EX trims was that the EX had anti-lock brakes and 15 inch alloy wheels while the LX did not. Drivetrain options were: front-wheel drive or Honda's Real Time AWD.

Руководство по кузовному ремонту Honda CR-V 1995-2001 Body Repair Manual на английском языке. Данный сборник содержит огромное количество исключительно полезной и необходимой информации для занимающихся кузовным ремонтом самостоятельно и владельцев фирм по кузовному ремонту автомобилей Хонда CR-V первого поколения.

Скачать Заводское руководство по ремонту кузова и размеры кузова
Honda CR-V 1995-2001 Body Repair Manual