Autorobot Datasheet Suite 2017

Autorobot Datasheet Suite 2017


Программа AUTOROBOT содержит кузовные размеры автомобилей и контрольные точки геометрии кузова рам легковых автомобилей и микроавтобусов, а также позволяет работать с измерительным оборудованием одноименного стенда для выполнения кузовных работ. В программе наиболее полно представлены кузовные размеры и геометрия большинства автомобилей мира, начиная от экзотической De Tomasso и заканчивая русскими Вазами и Москвичами.
 

Кузовные работы: Разборка кузова

Кузовные работы: Разборка кузова


В зависимости от объема ремонта и состояния разборка кузовов бывает частичная и полная. Частичную производят, когда кузов находится в хорошем состоянии и ремонта требуют только отдельные его части, поврежденные в результате износа, ослабления креплений или аварии. Полную разборку производят, как правило, при капитальном ремонте автомобиля и когда большинство узлов кузова нуждается в ремонте.
 

Проверка геометрии и диагностика состояния кузова автомобиля

Проверка геометрии и диагностика состояния кузова автомобиля


Сразу нужно сказать, что дать объективную оценку состоянию «на глаз» невозможно. «На глаз» можно выявить только достаточно большие деформации, нарушения в симметричности, и отдельных его частей.
 

Кузовные работы: Ремонт съемных деталей кузова

Кузовные работы: Ремонт съемных деталей кузова


Съемными называют детали, которые устанавливают на каркас кузова и крепят болтами. К ним относятся: бамперы или щитки, решетка радиатора, капот, крышка багажника, двери и крылья (если они съемные).
 

Кузовные работы: Ремонт сварных элементов

Кузовные работы: Ремонт сварных элементов


Во всех случаях восстановление кузова должно обязательно сопровождаться контролем геометрии с применением шаблонов или посредством измерения размеров основания кузова. Но для ремонта наружных поверхностей требуется, скажем так, мелкий инструмент и незначительное количество оснастки, в то время как для восстановления кузова требуются различные сложные приспособления для правки, обеспечивающие качественное выполнение работ.
 

Ремонт кузова: Технология восстановления формы деталей

Ремонт кузова: Технология восстановления формы деталей


Кузов легкового автомобиля собирают из листовых, штампованных на прессе деталей. Штамповка создает в листовом металле усилия растяжения или сжатия, что приводит к относительному перемещению частиц металла. Другими словами, в металле возникают напряжения, удерживающие форму штампованной детали. Наружные штампованные детали кузова автомобиля обычно имеют выпуклую форму.

В результате удара в деталях кузова возникают новые напряжения. Местами выпуклая поверхность детали сжимается, выравнивается, затем становится вогнутой и, если удар очень сильный, металл вытягивается. Вокруг деформированной зоны создается граничный пояс, в этом месте металл подвергся наибольшей вытяжке, так как в момент сжатия он являлся своего рода шарниром, на который действовали усилия сжатия. Этот ограничительный пояс иногда образует резко выраженную кромку или складку и мешает восстановлению формы металла, так как является зоной возникновения максимальных внутренних напряжений.
 

Кузовной ремонт: Рихтовка

Кузовной ремонт: Рихтовка


Качество выполненной рихтовки оценивается визуально и ощупыванием поверхности ладонью руки. Визуально наиболее легко контролируются выпуклые или вогнутые поверхности путем просмотра их под углом или сбоку. Для контроля плоских поверхностей применяют линейки.
 

Кузовной ремонт: Устранение выпуклости электронагревом

Кузовной ремонт: Устранение выпуклости электронагревом


При этом способе нагрев деформированной детали осуществляется пропусканием электрического тока большой силы и низкого напряжения. Вспомним, что точечная сварка легко нагревает докрасна металл, сжатый двумя электродами. Общий принцип действия всех промышленных аппаратов точечной сварки заключается в быстром местном нагреве металла, находящегося в контакте с угольным электродом, установленным в держателе. В зависимости от типа держателя и различной установки электродов сварка может осуществляться точками, прямыми строчками, кривыми строчками. Один провод подводит напряжение к держателю электрода, а второй соединяет лист с массой.
 

Кузовной ремонт: Стержневая вытяжка вмятин

Кузовной ремонт: Стержневая вытяжка вмятин


Подвергшиеся деформации пустотелые детали кузова чаще всего заменяют. К таким деталям относятся пороги, стойки кузова, крылья сдвоенные и труднодоступные изнутри, траверса и некоторые другие. Но в зависимости от обстоятельств, в том числе материальных, в большинстве случаев устранение деформации оказывается возможным снаружи с помощью так называемых «гвоздей», привариваемых к вмятине. Наиболее часто применяются метод и набор инструментов, носящих название «гвоздодер».
 

Кузовной ремонт: Лонжерон: менять или ремонтировать

Кузовной ремонт: Лонжерон: менять или ремонтировать


Лонжероны – это усилительные детали брызговиков, пола и пола багажного отсека. Одновременно лонжероны играют роль амортизаторов объема передней части, так как располагаются в зоне поглощения деформации. Осуществляется проверка и во время ремонта, требующего частичной замены лонжеронов, необходимо следить, чтобы их вырезка производилась в местах, указанных изготовителем. Так или иначе, эти места не должны располагаться в зонах, специально предназначенных для поглощения удара и смятия в результате его.